TurbochargerPagpuli nga Pamaagi sama sa mosunod:
1.Susiha ang turbocharger. Susiha kon ang modelo sa bag-ong turbocharger mohaum sa makina. I-rotate ang turbocharger rotor sa mano-mano aron masiguro nga kini makadagan nga gawasnon. Kung ang impeller hinay o gibati nga kini nagkuniskunis sa housing, susiha ang hinungdan sa dili pa kini i-install.
2.Susiha kon naa bay lain-lain sa intake pipe ug ang exhaust pipe sa makina atubangan sa turbine aron dili kini madaot sa impeller.
3.Susiha ang supercharger oil inlet pipe ug oil return pipe. Ang oil inlet ug return pipes sa supercharger kinahanglan nga limpyo, ug ang oil inlet ug return pipes dili maliko o mabara. Kung gigamit ang usa ka gasket nga sealing sa pagsulod sa lana ug pagbalik sa pantalan sa supercharger, susiha kung ang gasket nadaot o nadaot. Ang gasket dili makababag sa pagsulod sa lana ug pagbalik sa pantalan.
4.Prelube ang supercharger. Ang supercharger na-install sa makina ug dili konektado sa tubo sa lana sa pagkakaron. Una, idugang ang limpyo nga lana ngadto sa supercharger gikan sa inlet sa lana sa supercharger, ug i-turn sa mano-mano ang rotor aron mahimo ang supercharger nga puno sa lubricating oil sa dili pa ikonektar ang oil pipe.
5.Pagsulay run. Sugdi ang makina sa diesel, ug ang presyur sa lana kinahanglang ipakita sa inlet sa lana sa supercharger sulod sa 3~4s aron dili madaot ang supercharger bearing system tungod sa kakulang sa lubricating oil. Pagdagan sa 2min, susiha kung ang rotor nagtuyok nga lig-on nga wala’y kasaba, ug dayon ihunong ang makina aron maobserbahan kung ang rotor makadagan nga lig-on pinaagi sa inertia. Kasagaran, kini mohunong sa pagdagan human sa mga tunga sa minuto.
6.Ang tambutso sa likod nga presyur sa likod sa turbine ug ang pressure drop sa air filter dili molapas sa 4.9kPa. Ang elemento sa filter sa hangin kinahanglan dili basa, tungod kay ang elemento sa basa nga filter makadugang sa pressure drop.
Oras sa pag-post: Nob-08-2022