Forkliftchassisdili mabalewala ang pagmentinar! Ang focus kay niining upat ka aspeto:
Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang pagmentinar ug pag-atiman sa forklift chassis kanunay nga giisip nga dispensable sa mga tawo, labi ka gamay nga kantidad kaysa mga forklift nga makina ug gearbox. Sa tinuud, kung ang mga aksesorya sa forklift chassis sa husto nga pagmentinar direkta nga makaapekto sa kaluwasan, pagdumala, ug uban pang hinungdanon nga pasundayag sa operasyon sa forklift, ug dili basta-basta.
Mao nga, unsa nga mga aspeto ang kinahanglan hatagan pagtagad kung gipadayon ang forklift chassis?
1, Ang pagpadayon sa mga ligid sa forklift chassis hinungdanon. Una, kinahanglan nga matikdan kung ang forklift naggamit sa solid core nga mga ligid o pneumatic nga mga ligid. Taas kaayo ang presyur sa pneumatic nga mga ligid, nga daling makapabuto sa mga ligid; Kung ang presyur ubos kaayo, ang resistensya motaas, ug ang konsumo sa gasolina parehas nga pagtaas. Usab, susiha kanunay ang pattern sa tread sa ligid sa hait nga mga lansang, mga bato, ug mga buak nga bildo aron malikayan ang pagtusok sa ligid. Kung ang sumbanan sa ibabaw sa ligid gisul-ob sa usa ka sukod, gikinahanglan nga ilisan ang ligid sa tukma sa panahon nga paagi. Kasagaran, kung ang sumbanan gisul-ob lamang sa 1.5 hangtod 2 milimetro, usa ka piho nga marka ang makita sa ligid. Ang lainlaing mga tatak sa ligid adunay lainlaing mga marka, apan silang tanan gipasabut sa manwal. Niini nga punto, ang ligid kinahanglan nga ilisan. Apan kung ang tiggamit naggamit sa lig-on nga mga ligid sa core, nga makaluwas sa daghang kasamok, basta ang mga ligid gisul-ob sa usa ka sukod ug gipulihan sa mga bag-o.
2, tukma sa panahon nga susihon ang tanan nga hinungdanon nga mga aksesorya sa forklift chassis. Pananglitan, ang differential, transmission shaft, braking system, ug steering system sa forklifts, sa usa ka bahin, gikinahanglan nga higpit nga sundon ang mga regulasyon sa oras sa forklift user manual, kanunay nga susihon ug mamentinar o ilisan ang gear oil sa mga forklift. , ug sa laing bahin, gikinahanglan usab ang pagpahigayon ug self inspection ug obserbasyon. Sa adlaw-adlaw nga paggamit sa mga forklift, ang mga drayber sa forklift mahimong magsusi sa mga pagtulo sa lana ug uban pang mga isyu samtang ang mga forklift giparking, ug maminaw sa bisan unsang abnormal nga kasaba sa panahon sa paggamit.
3, Kanunay nga susihon ang chassis sa forklift kung adunay pagtulo sa lana, mga tubo sa lana sa manibela, ug mga silindro sa manibela. Ang steering axle kinahanglan nga lubricated kanunay, ug ang flat bearings ug needle bearings kinahanglan nga susihon kung adunay kadaot o kakulang sa lana.
Kanunay nga susihon ang pagsul-ob sa mga brake pad ug clutch pad sa mga forklift. Ang mga brake pad ug clutch pad kay mga consumable sa forklift accessories, nga maguba ug mawad-an sa ilang orihinal nga mga gamit human magamit sulod sa usa ka yugto sa panahon. Kon dili mapulihan sa tukma sa panahon nga paagi, kini daling mosangpot sa pagkawala sa kontrol o mga aksidente.
4, Karong panahona, kadaghanan sa mga tiggama sa forklift brake pad naggamit ug adhesive nga pamaagi aron makonektar ang mga friction pad sa likod nga asero, ug dili hangtod nga ang mga friction pad gigaling hangtod sa katapusan nga ang metal ug metal direktang kontak sa wala pa maghimo usa ka tunog. Niini nga punto, mahimo’g medyo ulahi ang pag-ilis sa mga forklift friction pad. Kung naa pay 1.5mm nga nahabilin sa friction plate pinaagi sa visual inspection o pagsukod, ang forklift friction plate kinahanglan nga ilisan direkta. Kung gipulihan ang mga brake pad sa usa ka forklift, kinahanglan nga susihon kung adunay pagtulo sa lana o uban pang mga isyu sa silindro sa preno ug half shaft oil seal. Kung mao, palihog ilisan kini sa tukma sa panahon nga paagi aron malikayan ang wala damha nga mga sitwasyon sama sa pagkapakyas sa preno atol sa operasyon sa forklift.
Oras sa pag-post: Sep-21-2023