AngayantsasanDili mabalewala ang pagmentinar! Ang nakapunting sa niining upat ka aspeto:
Sa kasagaran, ang pagpadayon ug pag-alima sa forklift chassis kanunay nga giisip nga dili mapakyas sa mga tawo, nga dili kaayo bililhon kay sa mga makina sa forklift. Sa tinuud, ang mga aksesorya sa forklift nga mga aksesorya nga husto nga gipadayon nga nakaapekto sa kaluwasan, pagdumala, ug uban pang mga hinungdan nga pasundayag sa forklift operation, ug dili gaan nga gaan.
Mao nga, unsang mga bahin ang kinahanglan hatagan pagtagad kung kanus-a ipadayon ang forklift chassis?
1, Ang pagpadayon sa mga ligid sa forklift chassis hinungdanon. Una, kinahanglan nga hinumdoman kung ang forklift ba gigamit ang lig-on nga core nga ligid o mga gulong sa pneumatic. Ang pressure sa mga gulong sa pneumatic taas kaayo, nga dali nga hinungdan sa pagbuto sa mga ligid; Kung ang pressure ubos kaayo, ang pagsukol nagdugang, ug ang pagkonsumo sa gasolina nga parehas nga pagtaas. Usab, susihon kanunay ang sumbanan sa ligid sa ligid alang sa mga hait nga kuko, bato, ug nabuak nga baso aron malikayan ang pagsumbag sa Tiro. Kung ang sumbanan sa ibabaw sa ligid nga gisul-ob sa usa ka sukod, kinahanglan nga pulihan ang ligid sa usa ka tukma sa panahon nga paagi. Kasagaran, kung ang sumbanan gisul-ob sa 1.5 hangtod 2 milimetro, usa ka piho nga marka ang makita sa Tiro. Ang lainlaing mga brand sa ligid adunay lainlaing mga marka, apan silang tanan gipasabut sa manwal. Niining higayona, ang gulong kinahanglan nga pulihan. Apan kung ang tiggamit gigamit ang lig-on nga mga ligid sa ligid, nga makatipig daghang kasamok, basta ang mga ligid nga gisul-ob sa usa ka sukod ug gipulihan sa mga bag-o.
2, Tukma nga susihon ang tanan nga hinungdanon nga mga aksesorya sa forklift chassis. Sama pananglit, ang pagkalainlain, transmission shaft, Sistema sa Pag-brining, ug Sistema sa Forklift, sa usa ka bahin, kinahanglan nga ipadayon ang pag-inspeksyon sa gumagway, ug ipadayon ang pag-inspeksyon sa pag-inspeksyon ug pag-obserbar. Sa adlaw-adlaw nga paggamit sa mga forklifts, ang mga drayber sa forklift mahimong magsusi alang sa pagtulo sa lana ug uban pang mga isyu samtang ang mga forklifts giparking, ug pagpamati sa bisan unsang dili normal nga mga ingay sa panahon sa paggamit.
3, Regular nga susihon ang chassis sa forklift alang sa pagtulo sa lana, mga tubo sa lana, ug mga manibela nga mga cylinders. Ang axle sa manibela kinahanglan nga kanunay nga lubricated, ug ang mga flat bearings ug dagum nga mga oso kinahanglan nga susihon alang sa kadaot o kakulang sa lana.
Regular nga susihon ang pagsul-ob sa mga pad pad ug clutch pads sa mga forklifts. Ang duha nga mga pad sa preno ug mga papan nga mga pads nga mga gamit sa forklift sa mga aksesorya sa forklift, nga mawala ug mawad-an sa ilang orihinal nga mga gimbuhaton human magamit sa usa ka yugto sa panahon. Kung dili gipulihan sa usa ka tukma sa panahon nga paagi, dali kini magdala sa pagkawala sa pagpugong o mga aksidente.
4, Karon, ang kadaghanan sa Forklift Pad Padgula naggamit sa mga adhesive nga pamaagi aron makonektar ang mga friction pad sa puthaw nga pag-abut sa metal ug metal nga direkta nga pagkontak sa wala pa tunog. Niini nga punto, kini tingali usa ka gamay nga ulahi aron mapulihan ang forklift friction pads. Kung adunay gihapon 1.5mm nga nahabilin sa plete sa friction pinaagi sa visual inspection o pagsukod, ang forklift friction plate kinahanglan nga direkta nga mapulihan. Kung gi-ilis ang mga pad pad sa usa ka forklift, kinahanglan nga susihon kung adunay leakage sa lana o uban pang mga isyu sa silindro sa preno ug tunga sa shaft oil seal. Kung mao kana, palihug pulihan kini sa usa ka tukma sa panahon nga paagi aron malikayan ang wala damha nga mga kahimtang sama sa kapakyasan sa preno sa panahon sa forklift operation.
Post Oras: Sep-21-2023